Reprezentanții Căii Ferate din Moldova (CFM) au declarat, joi, că prioritatea întreprinderi rămâne achitarea restanțelor salariale a celor aproape cinci mii de angajați, care constituie 156.863.500 de lei, formată încă din perioada august-decembrie 2024.
Agenția Proprietăți Publice (APP), instituția fondator pentru Căile Ferate ale Moldove, a anunțat, joi, că în condițiile unor complicații financiare și administrative care s-au acutizat, ,,întreprinderea a fost notificată de mai multe ori, de a valorifica activele neutilizate, de a controla pierderile din furturi și gestionarea proastă a proprietății”.
Reprezentanții Căii Ferate din Moldova (CFM) au declarat, joi, că prioritatea întreprinderi rămâne achitarea restanțelor salariale a celor aproape cinci mii de angajați, care constituie 156.863.500 de lei, formată încă din perioada august-decembrie 2024.
Agenția Proprietăți Publice (APP), instituția fondator pentru Căile Ferate ale Moldove, a anunțat, joi, că în condițiile unor complicații financiare și administrative care s-au acutizat, ,,întreprinderea a fost notificată de mai multe ori, de a valorifica activele neutilizate, de a controla pierderile din furturi și gestionarea proastă a proprietății”.
,,Totuși, situația precară a avansat. APP a creat comisia de cenzori și comitetul de audit pentru a se implica mai activ în identificarea problemelor companiei. Prin aceste instrumente se va putea afla întregul tablou al realității administrative și financiare al CFM”, a transmis Agenția Proprietăți Publice, într-un comunicat.
În replică, CFM a declarat că prioritatea sa rămâne achitarea restanțelor salariale a circa 5.000 de angajați, care constituie 156.863.500 de lei, formată încă din perioada august-decembrie 2024
,,Calea Ferată a Moldovei traversează un proces de reorganizare, menit să asigure eficiența și transparența operațiunilor noastre. În acest sens, CFM anunță că implementează deja măsuri pentru reducerea costurilor, creșterea veniturilor și îmbunătățirea serviciilor pentru clienți”, menționează întreprinderea de stat.
Calea Ferată din Moldova se confruntă cu probleme financiare de câțiva ani. În 2020 și 2021, compania a fost la un prag de faliment, iar angajații nu și-au primit salariile chiar și jumătate de an.
Situația la CFM a început să se agraveze după luna august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina a scăzut drastic, odată cu redeschiderea portului Odesa. Schimbarea a dus la diminuarea veniturilor întreprinderii și, implicit, la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților. Aceștia au ieșit la zeci de proteste, ultimele fiind organizate în februarie 2024.
